Заправка двигателя топливом

Одновременно проверяется показание всех приборов: тахометра, аэротермометров, манометра и амперметра, а также плотность соединений в трубопроводах и фланцах. При обнаружении ненормальных стуков и шумов, течи масла, воды, топлива или при низком давлении масла, которое должно быть не ниже 2 кГ/см2 через минуту после запуска, двигатель необходимо остановить, выявить причины ненормальной работы и устранить дефекты. Прочитать остальную часть записи »

Обкатка двигателя

В зимнее время 6-9 кг нагретого до температуры 100-110° авиационного масла заливается в картер через суфлер с последующим сливом его через каждые 3-5 мин. Прогрев картера этим способом продолжается в течение 30-40 мин. Расконсервировать двигатель паром без заливки раствора в систему охлаждения не разрешается. По истечении 3-4 час. от начала следует провернуть коленчатый вал вручную на 4-5 оборотов в обе стороны с целью полного удаления консервирующей смазки из цилиндров и картера двигателя. Прочитать остальную часть записи »

Двигатель В2-300 расконсервация двигателя

Все выпускаемые заводом двигатели типа В2-300 законсервированы на 6 месяцев. В качестве консервирующей смазки применена смесь, состоящая из 50% пушечного сала и 50% авиационного масла. Прочитать остальную часть записи »

Топливопроводы

При уменьшении нагрузки па двигатель, когда подача топлива остается неизменной, число оборотов увеличивается и грузики регулятора расходятся. Вследствие этого упоры коромысел упрутся в упорный подшипник 2.9, сожмут внутреннюю пружину регулятора, рычаг 42 переместится вверх и уменьшит ход рейки и число оборотов восстановится до нормального. Таким образом, регулятор все время стремится постоянное число оборотов двигателя в том интервале, который определен вначале положением рычага регулятора. Топливо от топливного насоса к форсункам подается по топливопроводу высокого давления, который изготовлен из стальных трубок.

Диаметр трубок высокого давления 7 мм, толщина стенок 2,5 мм. Для предохранения от ржавления трубки снаружи оксидируются. Применение стальных трубок с большой толщиной стенок объясняется необходимостью большое давление топлива.

При изготовлении топливопроводов высокого и низкого давления обращается особое внимание на соединение трубок со штуцерами. Накидная гайка должна свободно навинчиваться на штуцер насоса и после окончательной затяжки ключом обеспечивать надлежащую прочность и герметичность соединения.

Трубки высокого давления прижимаются к нажимному штуцеру! топливного насоса при помощи накидной гайки, а к форсунке при помощи штуцера; у двигателя Д-54 трубка к штуцеру прижимается при помощи накидной гайки.

Все топливопроводы высокого давления имеют приблизительно одинаковую длину, и это обеспечивает равномерность подачи топ-L л ива.

Регулятор насоса двигателя 8С230Р

Если число оборотов при перегрузке окажется меньше номинального, то необходимо отрегулировать двигатель посредством регулировочного болта, для чего нужно открыть запломбированные люки. Регулировка двигателя должна производиться опытным механиком-дизелистом, хорошо знакомым с устройством топливной аппаратуры двигателя. Прочитать остальную часть записи »

Проект горного отвода
  • Проветривание рудных шахт

    При выборе способа и построения схемы проветривания шахты исходят из общих требований безопасности, предусмотренных Едиными правилами безопасности при разработке рудных, нерудных и россыпных месторождений подземным способом, условий надежности... 
    Читать полностью

  • Пылеулавливание

    Пылеулавливание применяют на проходческих и очистных комбайнах, а также при бурении скважин большого диаметра. Пылеулавливающая установка состоит из шахтного пылесоса и шламоуловителя, всасывающего и нагнетательного патрубков. Читать полностью  Читать полностью →

  • Передвижения секций механизированной крепи

    В комплексно-механизированных лавах значительное количество породной пыли образуется при передвижении секций механизированной крепи из-за перетирания обрушающихся нижних слоев кровли и просыпания породной мелочи в зазоры между перекрытиями... 
    Читать полностью

  • Запыленность рудничного воздуха и меры борьбы с угольной и породной пылью

    Вредность и опасность пыли. При проведении подготовительных выработок, очистной выемке угля, погрузке, транспортировании и перегрузке горной массы в результате измельчения угля и породы образуется и попадает в рудничный воздух горных выработок... 
    Читать полностью

  • Стационарная автоматическая аппаратура контроля метана

    В настоящее время широкое применение находит стационарная автоматическая аппаратура контроля метана — комплекс «Метан», которая обеспечивает непрерывное автоматическое измерение содержания метана в наиболее опасных местах (в очистных... 
    Читать полностью

Попробуйте казино Вулкан на деньги играть на официальном сайте