Двигатель В2-300 расконсервация двигателя

Все выпускаемые заводом двигатели типа В2-300 законсервированы на 6 месяцев. В качестве консервирующей смазки применена смесь, состоящая из 50% пушечного сала и 50% авиационного масла. Прочитать остальную часть записи »

Топливопроводы

При уменьшении нагрузки па двигатель, когда подача топлива остается неизменной, число оборотов увеличивается и грузики регулятора расходятся. Вследствие этого упоры коромысел упрутся в упорный подшипник 2.9, сожмут внутреннюю пружину регулятора, рычаг 42 переместится вверх и уменьшит ход рейки и число оборотов восстановится до нормального. Таким образом, регулятор все время стремится постоянное число оборотов двигателя в том интервале, который определен вначале положением рычага регулятора. Топливо от топливного насоса к форсункам подается по топливопроводу высокого давления, который изготовлен из стальных трубок.

Диаметр трубок высокого давления 7 мм, толщина стенок 2,5 мм. Для предохранения от ржавления трубки снаружи оксидируются. Применение стальных трубок с большой толщиной стенок объясняется необходимостью большое давление топлива.

При изготовлении топливопроводов высокого и низкого давления обращается особое внимание на соединение трубок со штуцерами. Накидная гайка должна свободно навинчиваться на штуцер насоса и после окончательной затяжки ключом обеспечивать надлежащую прочность и герметичность соединения.

Трубки высокого давления прижимаются к нажимному штуцеру! топливного насоса при помощи накидной гайки, а к форсунке при помощи штуцера; у двигателя Д-54 трубка к штуцеру прижимается при помощи накидной гайки.

Все топливопроводы высокого давления имеют приблизительно одинаковую длину, и это обеспечивает равномерность подачи топ-L л ива.

Регулятор насоса двигателя 8С230Р

Если число оборотов при перегрузке окажется меньше номинального, то необходимо отрегулировать двигатель посредством регулировочного болта, для чего нужно открыть запломбированные люки. Регулировка двигателя должна производиться опытным механиком-дизелистом, хорошо знакомым с устройством топливной аппаратуры двигателя. Прочитать остальную часть записи »

Устройство и работа регулятора двигателя КДМ-46

В двигателе КДМ-46 применен всережимный регулятор центробежного типа, который обеспечивает устойчивый скоростной режим двигателя в пределах 13% При перегрузке центробежная сила грузиков будет уменьшаться а грузики сблизятся. При этом нарушится равновесие между пружиной регулятора и центробежной силой регулятора и рейка топливного насоса под воздействием усилия пружины регулятора преодолеет пластинчатую пружину корректора и передвинется вправо, в результате чего в цилиндры двигателя будет подано дополнительное количество топлива. Прочитать остальную часть записи »

Разборка форсунок двигателей Д-54 и КДМ-46

В случае увеличения нагрузки число оборотов снизится, центробежная сила грузиков регулятора уменьшится и сила давления сжатых пружин передвинет скользящую муфту 5 вправо. Вилка при этом отклонится вправо и переместит рейку в сторону увеличения подачи топлива. Прочитать остальную часть записи »

Проект горного отвода
  • Проветривание рудных шахт

    При выборе способа и построения схемы проветривания шахты исходят из общих требований безопасности, предусмотренных Едиными правилами безопасности при разработке рудных, нерудных и россыпных месторождений подземным способом, условий надежности... 
    Читать полностью

  • Пылеулавливание

    Пылеулавливание применяют на проходческих и очистных комбайнах, а также при бурении скважин большого диаметра. Пылеулавливающая установка состоит из шахтного пылесоса и шламоуловителя, всасывающего и нагнетательного патрубков. Читать полностью  Читать полностью →

  • Передвижения секций механизированной крепи

    В комплексно-механизированных лавах значительное количество породной пыли образуется при передвижении секций механизированной крепи из-за перетирания обрушающихся нижних слоев кровли и просыпания породной мелочи в зазоры между перекрытиями... 
    Читать полностью

  • Запыленность рудничного воздуха и меры борьбы с угольной и породной пылью

    Вредность и опасность пыли. При проведении подготовительных выработок, очистной выемке угля, погрузке, транспортировании и перегрузке горной массы в результате измельчения угля и породы образуется и попадает в рудничный воздух горных выработок... 
    Читать полностью

  • Стационарная автоматическая аппаратура контроля метана

    В настоящее время широкое применение находит стационарная автоматическая аппаратура контроля метана — комплекс «Метан», которая обеспечивает непрерывное автоматическое измерение содержания метана в наиболее опасных местах (в очистных... 
    Читать полностью

Попробуйте казино Вулкан на деньги играть на официальном сайте